Grüne Pflugscharen im pazifischen Nordwesten
9) Die Einsamkeit
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Während die Aufmerksamkeit der Nation darauf gerichtet war, einen Krieg zu beenden (Afghanistan) und einen anderen zu vermeiden (Iran), kursierte in letzter Zeit unter einigen amerikanischen Vordenkern eine andere Vorstellung von nationaler Verteidigung.
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Die Idee ist folgende: In der nationalen Verteidigung geht es nicht nur darum, ausländische Bedrohungen einzudämmen. Es geht auch darum, das Gefüge der Gesellschaft zu stärken. Mit anderen Worten: Nachhaltige Entwicklung ist ein kritischer Bestandteil der nationalen Sicherheit.
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Dies ist kein neuer Gedanke, aber neue Leute denken darüber nach, einschließlich einiger, deren Aufgabe es ist, herauszufinden, wie die ausländischen Konflikte verhindert werden können, die US-Leben und Schätze kosten.
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Vor einem halben Jahrhundert definierten Präsident Eisenhower, der Kongress und die US-Autohersteller "stark" als ein Autobahnsystem. Vor dreißig Jahren definierten Amory und Hunter Lovins "stark" als Abkehr von "brüchiger Kraft" - unserer Abhängigkeit von fragilen Energiesystemen.
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Im vergangenen Frühjahr gingen zwei einflussreiche Militärs auf die Idee ein, dass nachhaltige Entwicklung für die globale Strategie der USA von zentraler Bedeutung sein muss. Marine Corps Col. Mark Mykleby und Navy Capt. Wayne Porter schrieben, dass die Vereinigten Staaten, um in der "strategischen Ökologie" dieses Jahrhunderts erfolgreich zu sein, von einer globalen Haltung der Eindämmung, die den Status quo bewahren soll, zu einer Haltung der Nachhaltigkeit übergehen müssen, die unsere Ziele verfolgt Stärke im Inland und unser glaubwürdiger Einfluss im Ausland. Sie haben das Papier verfasst, als sie dem Vorsitzenden der Joint Chiefs of Staff als Senior Strategic Advisors gedient haben.
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Mykleby, der inzwischen aus dem Militär ausgeschieden ist, arbeitet heute mit Patrick Doherty von der überparteilichen New America Foundation und David Orr vom Oberlin College an einer Idee mit dem Titel "The Grand Strategy for Sustainability". Es ist eine Initiative zur Umgestaltung der Wirtschaftspolitik, damit die Marktkräfte zu nachhaltigeren und sichereren Vereinigten Staaten führen, während Amerika mit gutem Beispiel vorangeht, um zum Aufbau einer nachhaltigeren Welt beizutragen.
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So großartig die Große Strategie auch ist, sie basiert auf der Arbeit der traditionellen politischen Labors der Nation: subnationalen Regionen, Staaten und Gemeinschaften. In dieser Hinsicht gab es letzte Woche gute Nachrichten aus dem pazifischen Nordwesten. Drei Gouverneure und der Premierminister von British Columbia haben angekündigt, gemeinsam an einem Aktionsplan zu arbeiten, um die Häuser der Region energieeffizienter, die Fahrzeuge weniger ölabhängig und die Gemeinden weniger anfällig für die Bedrohung durch den globalen Klimawandel zu machen.
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Bei der Ankündigung haben der kalifornische Gouverneur Jerry Brown, der Oregon-Gouverneur John Kitzhaber, der Gouverneur des Staates Washington, Christine Gregiore und B.C. Premier Christy Clark hätte über den Beitrag sprechen können, den sie zur nordamerikanischen Sicherheit leisten werden. Stattdessen wiesen sie auf eine Reihe weiterer wichtiger Vorteile hin - Wirtschaftstätigkeit und Beschäftigung.
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Laut dem Zentrum für Klimastrategien - einer Gruppe, die Staaten bei der Entwicklung und Abschätzung der Auswirkungen von Klima- und Energieaktionsplänen unterstützt - könnte das Wachstum der grünen Wirtschaft in der pazifischen Region mehr bewirken mehr als 1 Million neue Nettoarbeitsplätze und bis zu 95 Milliarden US-Dollar neues Wirtschaftswachstum zwischen 2010 und 2020.
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In einem von der Pacific Coast Collaborative in Auftrag gegebenen und in Zusammenarbeit mit GLOBE Advisors erstellten Bericht stellte das Center fest, dass der Übergang zu einer grünen Wirtschaft an der Westküste bereits mit fast 510.000 Vollzeitkräften im Gange ist -äquivalente Arbeitsplätze im Jahr 2010 im Zusammenhang mit sauberer Energie, Energieeffizienz, kohlenstoffarmer Mobilität und Umweltschutz.
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Was am neuen Aktionsplan besonders interessant ist, ist die potenzielle Kraft der Zusammenarbeit mehrerer Staaten beim Aufbau sauberer Volkswirtschaften. Für den Anfang werden sich Kalifornien, Oregon, Washington und British Columbia auf die Nachrüstung der Energieeffizienz und die Finanzierung von Gebäuden, der Infrastruktur zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen sowie auf kommunale Programme zur Reduzierung von Klimarisiken konzentrieren.
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In der Praxis könnte dies bedeuten, dass die Energieeffizienz und die Umweltstandards harmonisiert werden, um den Anlegern mehr Sicherheit zu bieten. Kombination ihrer Käufe von Fahrzeugen mit geringem CO2-Ausstoß; Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsstrecke; Erstellung regionaler Notfallpläne zur Bewältigung der Klimafolgen; Entwicklung eines robusten Marktes für Recycling; und die Unterstützung des Privatsektors für innovative Wege zur Finanzierung der grünen Entwicklung nutzen.